Perbedaan Teknologi Injeksi Honda VS Yamaha

hondavsyamaha™
©all rights reserved.

Perbedaan Teknologi Sepeda Motor Injeksi Honda dan Yamaha - Tahun 2012 hingga 2013 ini tampaknya Indonesia akan memasuki era baru. Sebuah teknologi ramah lingkungan yang diterapkan pada sepeda motor menjadi sebuah solusi permasalahan global warming yang selama ini menghantui umat manusia di seluruh Indonesia. Dan Indonesia sebagai negara berkembang akan menjadi salah satu negara yang ikut bertanggungjawab dalam mengurangi emisi buangan dari proses pembakaran bahan bakar dari kendaraan, terutama sepeda motor yang saat ini memiliki jumlah 75 persen dari total kendaraan bermotor di Indonesia. Sebagai sebuah perusahaan raksasa yang berkuasa di Indonesia, yaitu Honda dan Yamaha, telah mempunyai teknologi baru itu menjawab itu semua, yaitu mereka menciptakan sepeda motor injeksi.

Perbedaan Teknologi Sepeda Motor Injeksi Honda dan Yamaha 
Melalui inovasi teknologi, sepeda motor injeksi irit harga terbaik cuma honda mempunyai perbedaan yang tersendiri jika dibandingkan dengan sistem injeksi Yamaha. Pada teknologi injeksi ini Honda, mempunyai keunggulan mampu mensuplai bahan bakar dan oksigen secara optimal sesuai dengan kebutuhan mesin. Suplai yang optimal ini menjadikan sepeda motor akan menjadi lebih irit dan hemat dalam hal konsumsi bahan bakar. Sepeda motor injeksi honda mampu menghemat bahan bakar hingga 5 sampai 17 persen jika dibandingkan dengan sepeda motor yang biasa (sepeda motor karburator) Lain lagi dengan sepeda motor injeksi Yamaha. Yamaha juga sudah mempunyai teknologi injeksi sebelum kemudian tahun ini juga melakukan inovasi injeksi lagi yang terbaru. Namun terdapat perbedaan yang mendasar pada sistem baru ini dengan sistem lama. Satu diantaranya, posisi injektor yang diarahkan langsung ke ruang bakar. Dengan teknologi ini konsumsi BBM dipastikan lebih hemat sekaligus menciptakan turbulensi di ruang bakar. Hal yang membedakan lainnya, hasil pengabutan pada sistem injeksi baru di dalam ruang bakar adalah menjadikan bensin seperti asap. Sementara sepeda motor dengan sistem injeksi langsung biasa hanya menyemprot ke satu arah. 

Kesimpulan
Itulah tadi perbedaan dari masing-masing penyedia sepeda motor injeksi Honda dan Yamaha. Keduanya mempunyai keunggulan yang tersendiri dari teknologi inovasi yang telah mereka buat. Semua itu juga tergantung oleh konsumen yang menilainya, dan dialah yang akan menang dan memimimpin pasar sepeda motor injeksi di Indonesia

Teknologi Motor Matic

Kualitas dan kenyamanan sebuah produk selalu menjadi prioritas utama pabrikan sepeda motor dikalangan semua penjuru dunia, dalam mendaratkan varian kuda besi terbarunya, pabrikan tak sembarangan selalu menghadirkannya begitu saja. Melalui riset berteknologi hebat yang semakin meningkatan kecanggihannya, varian pabrikan selalu menawarkan rasa berbeda di setiap tahunnya yang semakin berkualitas. 

Dari yang biasa kita ketahui pabrikan mulai memunculkan varian moped, matic maupun sport, dari yang dulu biasa dan kini menjadi varian-varian lebih berkualitas dikarenekan kemajuan teknologi yang semakin maju. Roda dua ciptaan pabrikan selalu tidak sepi peminat, konsumen pun setiap saat ada saja yang membelinya, berarti di kesimpulan ini pabriakan motor didunia mampu menyedot perhatian masyarakat. Lihat saja fenomenal kemunculan banyak pabrikan-pabrikan yang mengeluarkan roda dua bernama Matic, motor ini lebih banyak peminat karena matic lebih mudah dikendlikan oleh pengendara, motor matic mampu mengendalikan operan gigi transmisi sudah secara otomatis menggerakkannya. Motor matic tidak lepas dari peran wanita karena bila ditinjau secara luas penggunaan matic banyak digunakan oleh kalangan wanita walaupun ada juga kaum pria yang menggunakannya. Pada kurung waktu belakangan ini motor matic mulai mengadopsi powerfull engine dalam arti motor mempunyai kecepatan akselerasi tinggi atau berkecepatan lumayan dari matic yang biasa kita ketahui yang hanya 110cc kini kurang lebih menjadi 125cc. Dengan kecanggihannya motor matic kini ada yang mempunyai system pengereman dilengkapi dengan kecanggihan combi brake hidrolis dengan 3 caliper mapun bermesin injeksi ramah lingkungan dengan banyak memperkenalkan matic premium alias motor matic yang mengedepankan kemewahan, teknologi tinggi yang ujungnya menggapai kenyamanan. Motor matic masih menjadi varian yang paling fresh disemua kalangan kehadiran motor matic ini mulai merambah peminat yang tadinya hanya kaum permpuan saja kini kalangan muda, kaum laki, maupun semua orang menyukainya dan banyak menggunakan motor ini. 

Gempuran motor matik pada pasar sepeda motor Indonesia nampak tak terbendung lagi. Sepertinya untuk tahun-tahun kedepannya motor matic masih saja ada peminatnya dan bisa saja malah menambah peminatnya. Motor matic bisa disebut motor instan yang mudah digunakan tanpa harus repot mengoper-oper gigi maupun memainkan kopling seperti pada motor selain matic pada umumnya. Jadi bisa dilihat bahwa orang-orang pengguna motor selain matic bisa saja lama kelamaan akan merubah ketertarikannya beralih kepada motor matic

Perbedaan Motor Bebek VS Motor Matik

Dewasa ini, seiring dengan bertambahnya jumlah penduduk yang semakin hari semakin meningkat dan padat, menuntut kita untuk memilih sarana transportasi yang tepat dan efisien. Salah satu alat transportasi yang tepat, cepat, dan efisien adalah sepeda motor. Seiring perkembangan zaman, teknologi pada sepeda motor kian berkembang dan maju. Hal ini memepengaruhi opsi dalam pemilihan sepeda motor yang tepat dan sesuai dengan karakter pengendara.
Pada kesempatan kali ini, saya akan membahas perbedaan antara motor bebek dengan motor matic / skutik. Ada banyak alasan untuk memilih motor bebek dan motor matic / skutik. Yang semuanya mengedepankan kepentingan dan tujuan kita. Karena satu dan lain hal akan menjadi prioritas kita.

1.   Konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM)

Menurut hasil pengujian redaksi Otomotif.net, Motor matic mengkonsumsi BBM lebih boros bila dibandingkan dengan motor bebek, hal ini karena dari segi RPM (Rotasi Per Menit) motor matic selalu lebih tinggi dari motor bebek. Nah, hal inilah yang membuat motor skutik lebih boros karena RPM pada saat idle selalu tinggi yang berguna untuk memberikan pasokan tenaga pada roda belakang. Hal ini tentunya berbeda dengan motor bebek. Jika pada motor bebek, kita merasakan mesin kurang bertenaga maka kita akan mengganti gigi persneling pada posisi yang lebih rendah.

2.   Tenaga 

Untuk tenaga biasanya tidak ada perbedaan yang signifikan antara motor bebek dengan motor matic karena memang CC dan kekeuatan mesin telah dihitung dengan matang. Namun kita bisa memodifikasi tenaga yang kita butuhkan. Apakah kita butuh percepatan yang tinggi atau kita butuh yang lebih irit tenaga agar bensin juga lebih irit. Pada motor bebek biasanya kita menganti ratio gear depan dan belakang sehingga menemukan rasio yang tepat bagi kita. Pada motor skutik kita juga dapat mengganti roller yang lebih berat, ringan atau kombinasi. 

3.   Sistem Pengerak Roda 

Pada motor matik, sistem penggerak roda yang digunakan adalah sistem CVT (Continuosly Variable Transmission), yang berfungsi sebagai pengatur percepatan pada roda belakang sehingga kita tidak perlu memindahkan gigi seperti motor bebek biasa. Sedangkan pada motor bebek, sistem penggerak menggunakan pergantian gigi secara manual untuk mengatur percepatan gerak dari roda belakang sesuai dengan kecepatan yang kita kehendaki. 
Kelebihan pada motor matik adalah kita tidak perlu menyetel rantai belakang seperti halnya pada motor bebek biasa yang kita lakukan 2 minggu atau 4 minggu sekali.
Kekuranganya adalah dalam segi biaya. karena setiap 5.000 km biasanya CVT perlu di bersihkan, karena jika tidak dibersihkan akan terasa "brebet" atau kurang responsif. Biasaya setiap bersihkan CTV biayanya rp. 25.000 s/d 35.000 bergantung kepada bengkel. Setiap 20.000 km s/d 25.000 km pergantian berkala v belt atau semacam rantai (motor bebek). Setiap bongkar CTV kita chek roller apakah sudah ada yang peang (bulatnya sudah tidak sempurna) biasanya diganti, harga mulai dari rp. 15.000 sd 40.000 bergantung kepada merek dan jenis yang digunakan. 

Kesimpulan 

Jadi perawatan CTV lebih mahal daripada motor biasa namun akan berimbang dengan kurang nya pekerjaan kita dalam mengonta ganti gigi.